כביש אדם חיזמא כולו עליות ומורדות, תרתי משמע. גם אם נדמה לתקופות שהמצב מסתדר, לא חולף זמן רב והוא שב והופך עבור נוסעים רבים מבנימין לסיוט. הפקקים מתישים, ופתרון קסם – אין. בכל דרכי הגישה והתעבורה אל בנימין וממנה המצב הולך ומחמיר, אומר אבי רואה, יו"ר המועצה, אבל עיקר הבעיה היא במעבר בחורים – חיזמא. "הדבר נובע מנפח תנועה בלתי סביר על קטע הכביש הזה, והוא מחמיר עוד יותר בשל תפעול בעייתי במעבר. הרכבת הקלה עוד צפויה להכביד עוד יותר על המצב", אומר רואה. "אני רואה בסוגיה הזו נושא בעל חשיבות אסטרטגית מן המעלה הראשונה", הוא ממשיך, " והוא נמצא על סדר יומי מדי יום ביומו. אנחנו פועלים גם מול הגופים הטכניים - משרד התחבורה ומע"ץ, גם מול הגופים המדיניים – פוליטיים, וגם מול האחראים בגיזרה – אלוף הפיקוד, מפקד מחוז ש"י במשטרה וראש המינהל האזרחי. היום כולם מודעים לחומרת המצב.
נכון לעכשיו, מסביר רואה, יש לבעיה הזו שני פתרונות – אחד לטווח הארוך, ואחד לטווח הקצר. הארוך הוא השלמת קטע כביש 45 מ-443 דרך עטרות למעבר מכמש וענתות. "זה פתרון עם לא מעט קשיים, הקשורים בעיקר לבעלות על הקרקע", רואה מבהיר. "אנחנו מנסים לקדמו, כי הוא ייתן מענה ראוי להתמודדות היומיומית".
הפתרון קצר הטווח הוא שיפור התוואי הנוכחי בשני מוקדים – בצומת אדם, במעבר בחורים, ובקטע הכביש שביניהם. בצומת אדם כבר החל לתכנון מחלפון על ידי מע"צ, שעלות ביצועו נעה בין 30 ל-40 מיליון שקלים. מתכנן כבר עובד בימים אלה על התכנון. "במעבר בחורים הפתרון עדיין בגדר רעיוני", אומר רואה, "והוא הוספת שני נתיבים ושינוי משטר התנועה – כך שהבאים מכיוון ענתות יופנו לנתיבים נפרדים מאלו הבאים מכיוון אדם. כך יהיה יותר סדר בבלגן שבשעות הלחץ".
עלות השינויים הנדרשים במחסום עצמו, והוספת הנתיבים בקטעי הכביש שאל המחסום וממנו – נאמדים בסדר גודל של 30 מיליון שקלים. מכיוון שמדובר ברעיון לפתרון שעדיין לא אושר במשרד התחבורה, המועצה החליטה להזמין את התכנון במימונה, למרות שעלויות תכנון שכזה הן גבוהות מאד – בין 800 אלף למיליון שקלים. "בימים אלה אנו מזמינים אצל המתכנן את תכנון השינוי הנדרש במעבר ובקטעי הכביש הנכנסים אליו ויוצאים ממנו, ובמקביל מקדמים את אישור הביצוע", מגלה רואה. "לגבי קטע הכביש שבין אדם לחיזמא, אנחנו דוחפים להרחיב את כולו לארבעה נתיבים, במקום שלושה או שניים לסירוגין. למאמצים האלה שותפים לא מעט גורמים – משרדי השיכון והתחבורה, ח"כים, אלוף הפיקוד, ראש המינהל ועוד. המועצה מנסה לעקוב אחר קידום הפתרונות, ובינתיים נמצאת בקשר יומיומי עם המשטרה, מפקד העוטף ומפקד המחוז, כדי לשפר את התפעול במחסום חיזמא, וגם בכיכר אדם, כדי לצמצם עומסים ופקקים.
רואה מודע לחומרת המצב ולמשמעות השלכותיו. "אנו פונים לציבור לעדכן אותנו בכל מקרה של אירוע חריג מבחינת התנהלות התנועה בקטע, וגם בהבנת המצב וסבלנות עד כמה שניתן", הוא אומר. "דרכי התחבורה מהווים חלק מאד משמעותי בחיי ההתיישבות, בנגישות אל היישובים וביכולת לפתח את הנושאים המשמעותיים לנו – תיירות, חינוך, מסחר ועוד", הוא אומר.